大家好今天來介紹中國做出來用不松動螺絲(高鐵螺母中國造不出嗎)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

永不松動螺母,原理離不開我國?

這顆小小的螺母便是由日本一家只有45名員工的小企業(yè)研發(fā)的“永不松動螺母”。1973年，這家公司的總經(jīng)理若林克彥從古代木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑物中得到啟發(fā)，設(shè)計出一種前所未見的螺母，即在一顆螺絲上放置一凹一凸兩種螺母，將螺絲固 你好，這個沒事的，螺絲不會松動的，放心好了，希望可以幫到你，祝你用車愉快

中國高鐵螺母能自產(chǎn)嗎

中國已經(jīng)能自產(chǎn)了，其實，世界上沒有永不松動的螺絲，就像“永動機”只存在于理論中一樣，所謂的“永不松動”的緊固件其實不過是具有較強的防松性能而已，緊固件安裝之后，在特定的使用環(huán)境下，很長時間內(nèi)不必擔心緊固件會

中國的高鐵為什么要用日本的螺絲?

1、機器方面日本的螺絲質(zhì)量就是比國內(nèi)的好。全世界包括中國、英國、澳大利亞、美國等科技水平遙遙領(lǐng)先的國家都要向日本一家只有四十五人的小公司訂購小小的螺母。2、為了防止螺絲松動，它利用了羅斯木與螺栓之間摩擦產(chǎn)生的力，當

永不松動的螺釘結(jié)構(gòu)那么簡單為什么中國不生產(chǎn)?

中國高鐵世界領(lǐng)先，很多人都坐過高鐵運營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛。不想被震飛，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不松動才行。這個要求看起來很簡單，但

中國能生產(chǎn)高鐵軌道緊固件螺絲嗎

中國可以生產(chǎn)。中國早就有了自己的緊固件。早在2002年青藏鐵路建設(shè)中，要求軌道經(jīng)過青藏高原的無人區(qū)時，壓住鋼軌的彈條扣件上的緊固件能做到常年免維護。中國自主開發(fā)了一種新的防松緊固件，成功地解決了這一難題。十幾年 這種叫做單向螺絲。又稱防拆螺絲、安全螺絲、單方向鎖緊螺絲，屬于特殊螺絲，應(yīng)用在有安全需求的產(chǎn)品上面，只能在一個方向鎖入。他們屬于防篡改零件。無法拆卸。因為單向螺絲槽的傾斜，所以單向螺絲只能允許螺絲起子單方向推動（

以上就是小編對于中國做出來用不松動螺絲 高鐵螺母中國造不出嗎問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用。